鐵路橋梁伸縮裝置

　　TSSF系列伸縮裝置主要針對中小跨度客運(yùn)專線鐵路橋梁設(shè)計，由于設(shè)置在中小跨度鐵路橋梁梁端的伸縮裝置不直接承受車輪的作用，伸縮裝置在這種使用環(huán)境下主要以適應(yīng)橋梁伸縮及防水性能為主。

　　根據(jù)型鋼選用鋼材的不同，該系列伸縮裝置又可分為耐候鋼伸縮裝置和鋁合金伸縮裝置。

關(guān)鍵詞：

裝置整體性

所屬分類：

其他產(chǎn)品

正常使用狀態(tài)時，支座活動在不超出設(shè)計位移的范圍內(nèi)，拉索不起限位作用，拉索減震支座與常規(guī)支座等相同；

LRB公路橋梁鉛芯隔震橡膠支座

公路橋梁鉛芯隔震橡膠支座是按照國家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)研制開發(fā)的橋梁標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件產(chǎn)品。該產(chǎn)品分為矩形和圓形兩種類型，適用于８度及８度以下地震區(qū)各類公路及市政橋梁。

GKPZ(Ⅱ)抗震盆式橡膠支座

GKPZ型盆式橡膠支座由上座板、下座板、中間鋼板、承壓橡膠板、銅密封圈、橡膠密封圈、聚四氟乙烯板、SF-1B復(fù)合板、不銹鋼板、阻尼橡膠圈、減震板等組成。支座按豎向承載力分為0.8MN～60MN共31個規(guī)格，其結(jié)構(gòu)與普通盆式橡膠支座結(jié)構(gòu)一致，增加了阻尼橡膠圈和減震板，有良好的抗震、減震性能。單向活動支座和固定支座水平承載力為豎向承載力的20%。